No setor de transporte rodoviário, a quinta roda é um dos componentes mais importantes para a segurança e eficiência do acoplamento entre cavalo mecânico e carreta. Porém, dependendo da região do Brasil, algumas peças que compõem a quinta roda recebem nomes diferentes — e isso pode gerar dúvidas na hora de buscar peças de reposição.
A garra de travamento da quinta roda, por exemplo, é a peça responsável por segurar firmemente o pino-rei, garantindo que a carreta fique acoplada ao cavalo mecânico com total segurança. Em algumas regiões do Sul e Sudeste, esse item também é chamado de gavião de travamento da quinta roda. Já em estados do Nordeste e Centro-Oeste, é comum ouvir o termo bico de papagaio da quinta roda, em referência ao formato característico da peça.
Outro item essencial é a barra de travamento da quinta roda, que funciona como apoio para o acionamento da garra, sendo fundamental para o correto travamento e destravamento do sistema. Em diversas oficinas e transportadoras, principalmente no interior de São Paulo e Minas Gerais, esse componente também é conhecido como ariete da quinta roda, um nome popular bastante difundido entre caminhoneiros e mecânicos da região.
Já o disco de fricção da quinta roda é a peça responsável por absorver impactos e reduzir o atrito durante o acoplamento, protegendo toda a estrutura da quinta roda contra desgastes prematuros. No Sul do país, muitos mecânicos e caminhoneiros chamam essa peça de ferradura da quinta roda, devido ao seu formato semicircular. Em outras regiões, como no Nordeste, o termo mais utilizado é colar da quinta roda.
Independentemente do nome que você utiliza, a Lumer conta com todos esses componentes — garra, barra e disco de fricção da quinta roda — além dos kits de desgaste e kits de revisão completos. Nossos produtos são desenvolvidos com materiais de alta resistência e passam por processos certificados que garantem segurança, durabilidade e confiabilidade para sua frota.
