A rala — também conhecida como mesa giratória — é um componente essencial em carretas que possuem articulação entre eixos ou entre unidades do conjunto. Sua função é permitir o giro suave entre as partes da composição, absorver torções e reduzir impactos laterais, garantindo estabilidade e segurança durante curvas, manobras e rodagem em terrenos irregulares.
Por ser um elemento crítico para o desempenho da suspensão e da estrutura da carreta, a rala é amplamente utilizada em implementos de diferentes segmentos, desde carretas rodoviárias até conjuntos canavieiros e florestais. A seguir, entenda em quais carretas esse componente é indispensável e por que ele faz tanta diferença no comportamento do veículo.
Carretas Vanderleia
Nas carretas Vanderleia, que possuem um eixo adicional recuado para melhorar a distribuição de carga, a rala é fundamental para permitir o movimento lateral e o giro do conjunto. Sem a mesa giratória, o eixo extra trabalharia travado, aumentando o arrasto nas curvas, o desgaste dos pneus e o esforço sobre a suspensão. A rala garante que o eixo acompanhe a movimentação da carreta com suavidade, melhorando a dirigibilidade e a durabilidade do sistema.
Carretas com 4º eixo (quarto eixo)
O quarto eixo, muito utilizado em operações de média e alta capacidade, também depende da rala para funcionar corretamente. A mesa giratória permite que o eixo adicional absorva torções do chassi e acompanhe o movimento durante curvas fechadas, docas, manobras urbanas e estradas sinuosas. Sem a rala, haveria risco de quebras nos suportes, travamento do eixo e desgaste prematuro dos pneus.
Bitrem Canavieiro
No setor canavieiro, as ralas desempenham papel essencial para suportar as condições severas de operação. Os bitrens que transportam cana — muitas vezes em estradas de terra, barro e desníveis — precisam de articulação suave e resistente entre as unidades do conjunto. A rala garante flexibilidade estrutural e evita torções excessivas no chassi, aumentando a estabilidade e reduzindo a chance de falhas durante a safra.
Bitrem de Madeira (Florestal)
As operações florestais exigem componentes extremamente robustos devido ao peso elevado e às estradas críticas, cheias de declives, valetas e irregularidades. A mesa giratória permite que as unidades do bitrem se articulem adequadamente, evitando que o esforço concentrado danifique o chassi ou comprometa a segurança.
Por isso, no transporte de madeira, a rala é considerada indispensável.
Romeu & Julieta (Leite, Madeira, Carga Seca)
O conjunto Romeu & Julieta, formado por um caminhão rígido e um reboque acoplado, depende da mesa giratória para permitir que o implemento traseiro acompanhe a trajetória do caminhão sem arrastar ou travar.
No transporte de leite, madeira, caixas ou carga seca, a mesa giratória garante o alinhamento correto e reduz impactos sobre o chassi, proporcionando um conjunto mais estável e seguro.
Sistemas Roll On / Roll Off
Bitrens roll-on/roll-off utilizam a rala para permitir articulação em rampas, docas e operações de carga e descarga com ângulos variados. A mesa giratória reduz o esforço sobre os suportes e garante que o implemento acompanhe a inclinação da plataforma sem gerar torções excessivas.
Por que a rala é tão importante?
Independente da aplicação — rodoviária, canavieira ou florestal — a mesa giratória permite:
• Absorver torções e impactos;
• Melhorar a dirigibilidade;
• Reduzir desgaste de pneus;
• Proteger o chassi contra esforços laterais;
• Estabilizar o conjunto em curvas e manobras.
Sem ela, o risco de quebras e falhas estruturais aumenta significativamente.
A Lumer fabrica ralas de alta resistência, desenvolvidas para suportar cargas severas e articulações intensas. Contamos com modelos nos tamanhos:
850 mm, 1000 mm, 1045 mm, 1100 mm e 1200 mm, atendendo desde carretas Vanderleia até conjuntos florestais e canavieiros.
Cada peça é produzida com materiais certificados e processos de usinagem rigorosos, garantindo durabilidade, segurança e confiabilidade para sua operação.
